На фоне опубликованных финансовых показателей Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) по результатам первого полугодия 2011 года демонстрирует самые впечатляющие показатели среди предприятий холдинга «Вертолеты России». По оценкам финансовых аналитиков, У-УАЗ является фаворитом в вертолетостроительном секторе

Так, благодаря экспортным поставкам, выручка компании выросла на 61 процент год к году до 307.6 миллионов долларов, в то время как Казанский вертолетный завод продемонстрировал сокращение выручки на семь процентов, Роствертол – увеличение продаж на 52 процента до $65.8 миллионов. Отметим также, что только У-УАЗу удалось показать рост прибыли во втором квартале 2011 года, которая составила $66.2 миллиона против $29.4 миллионов за 1квартал 2011 года.

Прогнозируется, что основное влияние на результаты компаний за 2011 год окажет второе полугодие. Согласно оценкам аналитиков, основная часть вертолетных поставок придется именно на второе полугодие, что также подтверждается комментариями компаний и сложившейся за последние годы практикой. Тем временем отмечается, что среди российских производителей вертолетов именно У-УАЗ имеет самые высокие шансы реализовать прогнозы по финансовым показателям. Так, за первое полугодие выручка компании уже составила 52 процента от цифры, ожидаемой по итогам всего 2011 года.

Портфели заказов на поставку вертолетов компаний продолжают расширяться. На МАКСе «Вертолеты России» подписали два важных контракта на поставку Ми-171 с отечественными авиатранспортными компаниями: ЮТэйр получит 40 единиц техники в период 2012–2013 гг., Газпромавиа – 39 вертолетов с 2012 по 2015 годах. Общая стоимость этих сделок оценивается на уровне $700 миллионов.

Во время авиасалона «Вертолеты России» также подтвердили основные задачи на 2011 и 2012 годы. Так, холдинг планирует увеличить поставки вертолетов на 22 процента до 262 единиц в 2011 году и превысить в 2012 году порог в 300 единиц.

У-УАЗ, КВЗ и Роствертол извлекут наибольшую выгоду из роста отрасли, поскольку они являются основными производителями вертолетов в России с консолидированной долей, превышающей 80 процентов.