В Иркутской области аэропорт Усть-Илимска начинает принимать воздушные суда вместимостью от 20 до 50 пассажиров. Первый рейс выполнят на Ан-24 выполнят 2-го апреля. Это итог конкурсных процедур по определению перевозчика, которые провело министерство транспорта и дорожного хозяйства региона.
– Начало обслуживания самолётов Ан-24 в аэропорту Усть-Илимска – это победа, к которой привели совместные усилия правительства Иркутской области, Росавиации, группы компаний «Илим» и депутаты законодательного собрания региона. С 2013-го года мы шаг за шагом восстанавливали заброшенный аэропорт, где сохранилось самое ценное – взлётно-посадочная полоса длиной три километра. Запуская самолёты вместимостью до 50 кресел, мы сделали то, во что многие не верили, – сказал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
Полёты по маршруту Иркутск – Усть-Илимск – Иркутск будет осуществлять авиакомпания «ИрАэро». В неделю она будет выполнять 4-5 рейсов. Для сравнения, сейчас по такому маршруту летает самолёт марки L-410, который берет на борт 12 пассажиров. Отметим, из Иркутска в Усть-Илимск, который является опорной территорией региона, можно добраться поездом, время в пути составляет более суток, либо автобусом за 14 часов.
– Усть-Илимск является участником программы субсидированных полётов, которую реализует правительство Иркутской области, – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Максим Лобанов. - С авиакомпанией заключено соглашение, по которому с апреля по декабрь она выполнит 176 рейсов.
Как сообщили в пресс-службе правительства области, аэропорт Усть-Илимска был введён в эксплуатацию в 1980 году, в 90-х годах предприятие закрылось. Для восстановления его работы было проведено инженерное обследование взлётно-посадочной полосы, набраны и обучены сотрудники, проведены мероприятия для обеспечения безопасности полётов и авиационной безопасности, разработан аэронавигационный паспорт аэродрома, он включает схемы для осуществления взлётов и заходов на посадку. В 2024 году статус аэродрома Усть-Илимска переведён в класс «Г», что позволяет принимать воздушные суда третьего класса. Закончен второй этап строительства аэровокзального комплекса, оборудованы помещения для обслуживания пассажиров. Пропускная способность аэровокзального комплекса составляет 50 пассажиров в час.
Обновлена маркировка искусственной взлётно-посадочной полосы, рулёжных дорожек, предназначенная для обеспечения безопасности при выполнении взлётно-посадочных операций и рулении. Для обеспечения безопасности полётов приобретены противопожарный автомобиль и пенообразователь, автотранспорт и механизмы для противообледенительной обработки воздушного судна и нанесения антигололёдных реагентов на искусственную взлётно-посадочную полосу.
Правительством Иркутской области совместно со службой по тарифам Иркутской области проведена совместная работа по регистрации тарифов и сборов по наземному обслуживанию воздушных судов, выполняющих рейсы по расписанию.
