В Забайкалье завершён капитальный ремонт участка федеральной дороги Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск с устройством уникального селеудерживающего барьера. Общая стоимость капремонта составила свыше 1,2 миллиарда рублей.
- В 2018 году неожиданный сход сели остановил движение на трассе «Амур» на целую неделю. С учётом сложного климата в нашем регионе, резких перепадов температур, мы должны учитывать все нюансы, которые могут возникнуть. Считаю, что с задачей мы справились, работа проведена на достойном уровне, - заявил на открытии глава Забайкалья Александр Осипов.
Руководитель федерального дорожного агентства Роман Новиков отметил уникальность сооружения, которое необходимо для инженерной защиты дороги от природной стихии. В рамках работ по капитальному ремонту на 17-м км трассы «Амур» специалисты построили сетчатый барьер высотой 10 метров. Он установлен на свайном фундаменте, что обеспечивает устойчивость сооружения.
Конструкция была разработана индивидуально именно для этого проекта. Она типовая, но протяжённость объекта позволяет говорить об её уникальности. Подобные сооружения используются в рамках комплексной инженерной защиты от селей в горах Кавказа. Но только в Забайкальском крае протяжённость объекта составляет практически 300 метров. Барьер способен выдержать высокую нагрузку, защищая от оползней и селей, но при этом имеет минимальные габариты, что позволило разместить его в полосе отвода дороги.
Отметим, что вводимый участок трассы проходит в обход Читы – столицы Забайкальского края, и выполняет функцию по выводу автомобильного трафика за пределы города. Для безопасного и комфортного проезда на участке также подняли уровень земляного полотна и привели к нормативу дорожное покрытие, заменили водопропускные трубы.
- До конца 2026 года работы по ремонту трассы развернутся на 36 объектах общей протяжённостью 223 км – от Читы до границы с Амурской областью. На эти цели регион обеспечен финансированием в объёме более 11,8 миллиарда рублей, - сообщает пресс-служба правительства Забайкалья.
