В автобусах №10 в Улан-Удэ автоинформатор читает остановки наоборот. К примеру, общественный транспорт движется в сторону центра города, а пассажирам говорят, что в сторону аэропорта. Или же путается порядок остановок.
Проблему обсудили подписчики паблика «Аноним 03». Горожане полагают, что такая информация может запутать как местных жителей, так и приезжих.
- Сервис по-бурятски, наш фирменный. Который день в «Волгобасах» по 10 маршруту голосовые информаторы говорят остановки наоборот. Едем на «Дачах», он говорит следующая «КП», хотя следующая остановка «Школа». Или едем на «Виадуке», он говорит следующая «Борсоева», но следующая «Площадь Советов». Или иногда остановки объявляются и вовсе наоборот: мы едем из города в сторону аэропорта, а все остановки озвучиваются, как будто едем в город. Недавно женщины ехали провожать кого-то в аэропорт, так чуть не вышли на полпути. Запутались из-за голосового этого оповещения, подумали, что едут в обратную сторону, - написал подписчик паблика.
В МУП «Городские маршруты» «Байкал-Daily» сообщили, что проблему с информаторами устранят:
«Работа по корректному оповещению голосовых информаторов в автобусах проводится. В скором времени все ошибки будут устранены. В настоящее время есть небольшие сложности по технической настройке информаторов, - уточнили в МУП, добавив, что приносят пассажирам извинения за неудобства.
Неравнодушный пассажир также поднял ещё одну проблему «десятки» – не всегда водители открывают переднюю и заднюю двери, все пассажиры заходят и выходят только через дверь в середине салона: «Хоть толпа, пробивайся как хочешь. И с улицы, можешь стоять как дурак перед дверью, смотреть на водителя, но это бесполезно. Двери не откроются. Пихайтесь в одну».
В МУП «Городские маршруты» посоветовали в таком случае обращаться к водителям с просьбой открыть нужную дверь – это можно сделать напрямую или через кондуктора.
- В «Волгабасах» работает кондуктор, можно попросить его в вежливой форме. В ПАЗ водитель не огорожен от салона, можно обратиться к нему напрямую, - прокомментировали «Байкал-Daily» на предприятии.
Впрочем, пассажиры отмечают, что зачастую «достучаться» до водителя в «Волгобасе», кабина которого застеклена, трудно даже через кондуктора. Как правило, в это время кондуктор работает с пассажирами, а в час пик ему попросту не пробиться к водителю через толпу людей. А в ПАЗах пассажирам с задней площадки иногда приходится буквально орать, чтобы водитель услышал их просьбу.
Но стоит признать, что «десятка» сильно облегчила жизнь левобережцев. Вместительные автобусы ходят по чёткому расписанию и сильно разгружают транспортный поток.
- Сервис по-бурятски, наш фирменный. Который день в «Волгобасах» по 10 маршруту голосовые информаторы говорят остановки наоборот. Едем на «Дачах», он говорит следующая «КП», хотя следующая остановка «Школа». Или едем на «Виадуке», он говорит следующая «Борсоева», но следующая «Площадь Советов». Или иногда остановки объявляются и вовсе наоборот: мы едем из города в сторону аэропорта, а все остановки озвучиваются, как будто едем в город. Недавно женщины ехали провожать кого-то в аэропорт, так чуть не вышли на полпути. Запутались из-за голосового этого оповещения, подумали, что едут в обратную сторону, - написал подписчик паблика.
В МУП «Городские маршруты» «Байкал-Daily» сообщили, что проблему с информаторами устранят:
«Работа по корректному оповещению голосовых информаторов в автобусах проводится. В скором времени все ошибки будут устранены. В настоящее время есть небольшие сложности по технической настройке информаторов, - уточнили в МУП, добавив, что приносят пассажирам извинения за неудобства.
Неравнодушный пассажир также поднял ещё одну проблему «десятки» – не всегда водители открывают переднюю и заднюю двери, все пассажиры заходят и выходят только через дверь в середине салона: «Хоть толпа, пробивайся как хочешь. И с улицы, можешь стоять как дурак перед дверью, смотреть на водителя, но это бесполезно. Двери не откроются. Пихайтесь в одну».
В МУП «Городские маршруты» посоветовали в таком случае обращаться к водителям с просьбой открыть нужную дверь – это можно сделать напрямую или через кондуктора.
- В «Волгабасах» работает кондуктор, можно попросить его в вежливой форме. В ПАЗ водитель не огорожен от салона, можно обратиться к нему напрямую, - прокомментировали «Байкал-Daily» на предприятии.
Впрочем, пассажиры отмечают, что зачастую «достучаться» до водителя в «Волгобасе», кабина которого застеклена, трудно даже через кондуктора. Как правило, в это время кондуктор работает с пассажирами, а в час пик ему попросту не пробиться к водителю через толпу людей. А в ПАЗах пассажирам с задней площадки иногда приходится буквально орать, чтобы водитель услышал их просьбу.
Но стоит признать, что «десятка» сильно облегчила жизнь левобережцев. Вместительные автобусы ходят по чёткому расписанию и сильно разгружают транспортный поток.
