Новая технология на треть экономичней традиционной и позволяет за сутки ремонтировать 3,6 километра дороги шириной семь метров. Дороги с большой интенсивностью движения требуют дополнительных мероприятий по укреплению: нужна укладка еще одного слоя асфальтобетона. В Бурятии у дорожных строителей пока нет необходимой техники.

Президент республики заявил, что необходимо к следующему сезону привлечь эту технику в регион путем включения соответствующих условий в требования к участникам конкурсов на ремонт дорог. «Мы переходим на этот способ работы», - подчеркнул Вячеслав Наговицын. Президент также поручил собрать дорожников и обсудить с ними этот вопрос.

Технология представляет собой укрепление (стабилизацию) грунтов, каменных материалов и асфальтового гранулята, получаемого в результате дробления асфальтобетонного лома, различными вяжущими, путем предварительного фрезерования и смешения на дороге. Машина за один проход фрезой срезает асфальт, тут же измельчает его, смешивает с эмульсией и водой, укладывает на дорогу и уплотняет, сообщает пресс-служба президента и правительства Бурятии.