В ходе визита Рогозину покажут средний многоцелевой вертолёт Ми-171А2 в конвертируемом варианте. Ранее холдинг «Вертолеты России» получил от Росавиации сертификат на данный вертолёт. Получение документа открывает возможность начала поставок машины коммерческим заказчикам, сообщает пресс-служба Улан-Удэнского авиазавода.
- Сертификат типа воздушного судна удостоверяет, что Ми-171А2, разработанный на Московском вертолётном заводе им. Миля, может безопасно перевозить пассажиров и грузы днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях, в том числе над водными акваториями, по правилам как визуальных, так и приборных полётов. Кроме того, документ подтверждает возможность эксплуатации вертолёта на международных воздушных трассах. Сертификация открывает путь к серийному производству Ми-171А2 и поставкам этих вертолётов коммерческим заказчикам, - пояснили в пресс-службе УУАЗ.
Ми-171А2 сертифицирован по категории «А», предусматривающей выполнение самых жёстких требований безопасности полётов, предъявляемых к гражданским вертолетам. В частности, одним из требований является возможность продолжать взлёт с максимальной взлётной массой при отказе одного двигателя.
- Получение сертификата типа является одним из самых важных событий проекта и означает возможность начала поставок данного вертолета коммерческим эксплуатантам. Ми-171А2 открывает широкие перспективы к обновлению парка вертолетной техники отечественных и зарубежных операторов, имеющих опыт эксплуатации вертолётов семейства Ми-8/17, – подчеркнул генеральный директор холдинга «Вертолёты России» Андрей Богинский.
Летные испытания вертолёта Ми-171А2, в которых были задействованы четыре опытных образца, начались в 2014 году. Ещё два опытных образца были задействованы в статических испытаниях. С начала 2017 года на вертолёте Ми-171А2 выполнено более 200 полетов.
Итогом проделанной работы стало завершение тестов по шести программам с оформлением актов дополнительных сертификационных испытаний. При этом на авиасалоне МАКС-2017 вертолёт выполнил восемь демонстрационных полётов без отрыва от испытательной программы.
Ми-171А2 являет собой результат глубокой модернизации вертолетов всемирно известного семейства Ми-8/Ми-17. При создании Ми-171А2 ставилась задача снизить затраты на эксплуатацию вертолета, повысить его характеристики и привести их в соответствие жёстким современным нормам летной годности гражданских воздушных судов. В конструкцию Ми-171А2 внесено более 80 изменений относительно базовой модели. Вертолет оснащен двигателями ВК-2500ПС-03 (гражданская версия двигателей, устанавливаемых на боевых вертолетах Ми-28) с цифровой системой управления. В связи с увеличением мощности силовой установки усилена трансмиссия. Применение цифрового пилотажно-навигационного комплекса с дисплейной индикацией данных позволило сократить состав экипажа до двух человек. Введение в состав бортового электронного оборудования аппаратуры диагностики и контроля состояния основных систем повысило надежность вертолета и дало возможность сократить затраты времени на его техническое обслуживание.
Одним из важнейших отличий Ми-171А2 от вертолётов семейства Ми-8/Ми-17 является новая несущая система. На вертолете установлены более эффективный Х-образный рулевой винт и новый несущий винт с цельнокомпозитными лопастями усовершенствованной аэродинамической компоновки. Таким образом, только за счет аэродинамики тяга несущего винта Ми-171А2 возросла более чем на 700 кг, что положительно сказалось на всем комплексе летно-технических характеристик. Серийное производство Ми-171А2 развернуто на Улан-Удэнском авиационном заводе.
